July 22nd, 2014

Траектория полета мализийского Боинга и позиции украинских сил ПВО

В добавление к сообщению от my_local.

Согласно данным Минобороны РФ, в перед падением малазийского самолета Украина имела несколько дивизионов Бук-М1 в райное Донецка и Луганска.  Например, один из них находился в районе н.п.Спартак, к северу от Донецка. На этом снимке показана позиция техники ПВО в районе севернее Донецка. Видны самоходная огневая установка, около 60 единиц специальной и военной техники, укрытие для техники и другие технические сооружения.

ссылка на гугл карту: https://goo.gl/maps/J7neh

Снимок того же райнона, утром 17 июля 2014, в 11:23. Одна пусковая установка отсутсвует.


Итак, один из украинских дивизионов ПВО "Бук-М1" снялся с места постоянной дислокации в районе н.п. Спартак и был найден около поселка Зарощенское.

Вот это же место на гугл карте:  https://goo.gl/maps/8Duch посмотрите.

Как видим, это территория, контролируемая украинскими военными (а они занимают н.п. Амросиевка), но на самой границе, в "ничейной зоне".

Как известно, последние координаты самолет передал чуть севернее от н.п. Снежное, это около 15 км от указаной выше точки, где находилась украинская батарея "Бук-М1". Самолет был в зоне поражения этой батареи, которая неожиданно снялась со своей базы ровно за день до трагедии, зачем то дежурила около села Зарощенское весь день 17-го июля, а после трагедии живенько переместилась обратно, на запад Украины.
Зачем украинские военные выдвинули в день трагедии свою систему ПВО почти в зону, контролируемую ополченцами?
Почему они её сразу же убрали после трагедии?

Зона поражения БУК-М1 разположенным около с. Зарощенское
buk-map3

Как представляется, идея украинской провокации была в том, чтобы самоле упал в зоне "южного котла", где окружены и добиваются целых три украинские бригады. В зоне катастрофы объявляется перемирие, работают эксперты, вывозятся остнки тел и куски самолета. Под это дело выводятся же и 4000 окруженных украинских солдатиков. Ну конечно же, вся шумиха с объявлением виновными и повстанцев и Путина продолжалась бы как и сейчас, но украинские военные были бы спасены.

Однако самолет, как показано ниже уже в падении сделал поворот на 180 градусов и упал в итоге северо-западнее от точки поражения, оказавшись в тылу ДНР, а не в зоне "южного котла".

Далее -- подробный анализ траектории полета Боинга
---------------
Оригинал взят у my_local в Боинг - траектория падения (обновляется)
Несколько моментов по поводу катастрофы рейса MH17/MAH17 Боинг-777 Малайзийских авиалиний 17 июля 2014 года.

Данный пост не претендует на полноценный анализ, просто ряд штрихов по теме этой страшной трагедии.

Если кратко: По данным flightradar24 самолет чудом не упал на территории России. И получается, что во время падения самолет развернулся на 180 градусов и падал еще несколько минут практически по обратному курсу, пройдя от точки аварии до точки падения до 50-70 км. Что может свидетельствовать о сохранении целостности и частичной управляемости самолетом после аварии или попадания ракеты.

Сегодня, 21.07 состоялся брифинг Министерства обороны РФ, на котором были показаны данные объективного контроля воздушного пространства. Исходя из предоставленной информации трасса следования самолета MH17/MAH17 отличается, от того, что приведено flightradar24.

Я постарался свести воедино информацию flightradar24 и данными с брифинга. Выкладки я представлю отдельным постом. Но если кратко: Трасса flightradar24 и приведенные данные на брифинге по MH17/MAH17 совпадают по направлению, времени и другим параметрам. За исключением последней точки в 13:21:28! Я не могу сказать, что это, попытка подлога, умышленная ошибка или просто ошибка связанная с аппроксимацией данных. Но в любом случае я считаю, что перед публикацией данных flightradar24 должны были их проверить. Повторюсь. На остальном участке до точки 13:20:18 приведенная информация совпадает.

Точка атаки находится около 48.097625°, 38.615414° над Пелагеевкой, Южнее на 5км от Грабово. После идет резкий разворот с последовательным развалом самолета над Грабово, Рассыпным, Петропаловкой. В этом случае самолет пролетел еще порядка 20км, большую часть из которых распадаясь в воздухе. Т.е. о 50-70 км планирования речь, после данных, озвученных на брифинге не идет.


Конкретно, по приведенным данным самолет шел по воздушной трассе не заходя на территорию г. Снежного. Напомню, то по данным flightradar24 последняя точка находится над г. Снежного.

[Смотреть видео...]

Буду признателен за критику и дополнительную информацию...

Collapse )
promo pivopotam september 14, 2018 08:30 13
Buy for 10 tokens
Есть у меня хороший товарищ. В Звездном городке живет еще с 80-ых. Уже на пенсии, но был причастен к Великому. Кстати, в одном подъезде с очень именитым космонавтом. В начале 90-ых, даже как-то втроем водочку попивали на кухне товарища. (Фамилию на всяк случай писать не буду, мало ли) Общались по…

Как офицер запаса, служивший в ПВО - выскажу, свои доводы о сбитом 17 июля БОИНГЕ.

1.Никто не видел среди белого дня старта ракеты "Земля-воздух". След от неё уходит в облака и держится в воздухе 10-15 минут. Грохот такой, что уши закладывает за 10 км. от стартовой площадки.
2.Многочисленные свидетели видели истребитель (некоторые говорят о двух) в районе выпадания обломков Боинга с неба.
3.Я на полигоне лично видел следы на обломках целей от ракеты Р-60, БУКа, С-75, С-125, С-200, С-300. Утверждаю: на обломках следы от Р-60 "воздух-воздух".

4.Ни один офицер ПВО не будет шмалять из неотстрелянного ЗРК, т.к. это может плохо кончится. ЗРК "БУК" уже 20 лет никто на полигоны не возил. Старые ракеты могут тупо не долететь, или вообще взорваться на старте. Авиационные ракеты "воздух-воздух" Р-60 делают на Украине, поэтому их периодически освежают.

5.Командный Пункт БУКа имеет возможность захватить СУ-25(27), МИГ29(31) и навести на цель (Боинг). При этом пилоту вообще делать ничего не нужно, кроме как при подлёте к цели пустить ракеты и дать залп из пушки.

6. Один истребитель был сбит другим (принцип Домино). Лётчики катапультировались. Это видели очевидцы. Видели два прашюта.

7.Увозимый "БУК" без одной ракеты, который показали - это драмкружок. Ракету сняли. Она не стартовала. Кстати, по особо важным целям никогда одной ракетой не стреляют. Минимум две - это железное правило, т.к. вероятность поражения (0,6-0,85).

8.Ополченцы не имели боеспособного ЗРК "БУК", т.к. по инструкции под страхом смерти офицеры в случае захвата ЗРК обязаны уничтожить спецвычислитель, без которого комплекс мёртв.

Итак: У ополченцев нечем было сбить "Боинг," но их похвальбой воспользовались ушлые америкосы, которые предложили марионетке и дураку Порошенко сбить Борт №1, который пролетал в этих краях в это же время. Они его убедили, что МН17- это и есть Борт №1. Порошенко ухватился за последнюю соломинку, т.к. решил, что амеры помогут ему всё свалить на ополченцев, которые хвалились захваченными БУКами и СУшкой-25. Пинхаса Вальцмана (пардон, "чистокровного украинца" Петро..) тупо поимели во все дыхательные и пихательные, т.к. ему на АТО давали две недели, а не три месяца. Обама молчит и не предъявил свои доказательства вины ополченцев или России.
Последний довод - почему не БУК. БУК при отсутствии постановок помех бьёт методом половинного спрямления, его осколки во много раз мощнее, чем у Р-60. При таком методе не может быть осколков прошивших кабину пилотов слева и сзади в горизонтальной плоскости под углом 30гр. Если бы БУК, то осколки пришли бы снизу под различными углами в зависимости от позиции самолёта и пусковой установки.
Вывод ясен как божий день - гражданский самолет сбили укронацисты !

Исчок

Сергей Борисюк, летчик, генерал майор , эксперт по штурмовой авиации

Сейчас по телевизору Сергей Борисюк, летчик, генерал майор , эксперт по штурмовой авиации :
- судя по разлету остатков самолета - развалился на малой высоте или уже на земле. От попадания бука на 10000 метров самолет бы разлетелся хрен знает на сколько км.
- вывод - подрыв чем то с б/ч 2-2,5 кг , т.е. ракета воздух-воздух
- сам он летал 12 лет на этих самолетах су-25, высота полета ограничена кабиной, а в маске можно летать до 14000 метров, что неоднократно делалось при облете грозовых фронтов. На высоте 12-14000 метров самолет ведет себя устойчиво и надежно.